Na mocy art. 3 dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/957 z 28 czerwca 2018 r. zmieniającej dyrektywę 96/71/WE dotyczącą delegowania pracowników w ramach świadczenia usług państwa członkowskie Unii Europejskiej zobowiązane zostały do wdrożenia we własnych porządkach prawnych zasad wynikających z tej dyrektywy do 30 lipca 2020 r. To istotna informacja m.in. dla polskich pracodawców
MORSKIE KONTROLE GRANICZNE – ZALECENIA DLA PRZEDSIĘBIORCÓW BRANŻY MORSKIEJ
Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. poinformował, iż dniem 15 marca 2020 r., godz. 0:00 w związku z wprowadzeniem w dniu 13 marca 2020 roku Rozporządzenia Ministra Zdrowia w sprawie ogłoszenia na obszarze RP stanu zagrożenia epidemicznego oraz rozporządzeń MSWiA w sprawie przywrócenia tymczasowo kontroli granicznej osób przekraczających granice państwową stanowiącą granicę wewnętrzną i
Incoterms 2020 – zmiana międzynarodowych reguł handlu
Od 01 stycznia 2020 roku obowiązują Incoterms 2020, stanowiące praktyczne wytyczne dla importerów i eksporterów handlu światowego. Incoterms 2010 szybko się dezaktualizuje Z uwagi na dynamicznie zmieniające się warunki gospodarcze, Incoterms 2010 stają się coraz bardziej nieaktualne i nieprzystające do panujących warunków handlowych. W związku z tym Międzynarodowa Izba Handlowa (ang. International Chamber of Commerce, dalej:
SPECUSTAWA O BUDOWIE PORTÓW ZEWNĘTRZNYCH
W dniu 09 sierpnia 2019r. Sejm uchwalił ustawę o inwestycjach w zakresie budowy portów zewnętrznych. Przyjęte przepisy pozwolą na szybką i nieskomplikowaną budowę planowanych obecnie „portów zewnętrznych”, a więc portów o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej powstałych w wyniku zalądowienia tj. przez przekształcenie akwenu w ląd (docelowo : Port Centralny w Gdańsku, Port Zewnętrzy w
Ustawa o portach i przystaniach przechodzi nowelizację
W dniu 19 lipca 2019 r. Sejm niemal jednogłośnie przyjął nowelizację ustawy o portach i przystaniach morskich, 02 sierpnia br. Senat przyjął ją bez poprawek kierując do podpisu Prezydenta RP. Ustawa o portach i przystaniach: co się zmieni? Ustawa o portach i przystaniach – jakie zmiany? Nowe rozwiązania przewidują modyfikację istniejącego modelu organizacyjnego portów morskich. Dzięki
„PAKIET MŚP” – ułatwienia dla małych i średnich przedsiębiorstw
W piątek 9 listopada 2018 r. Sejm uchwalił przygotowany przez Ministerstwo Przedsiębiorczości i Technologii Pakiet MŚP – pakiet ułatwień, oszczędności i przywilejów w prawie podatkowym i gospodarczym dla małych i średnich przedsiębiorstw. Jest to nowelizacja niektórych ustaw, w których dokonano około 50 uproszczeń. Pakiet MŚP – najważniejsze ułatwienia Wprowadzone rozwiązanie zakłada, między innymi: Kiedy wchodzi pakiet
Pilotaż morski – planowane zmiany
Zgodnie z nową regulacją pilotaż morski przejdzie zmiany. Modyfikacje prawne będą dotyczyły przepisów portowych oraz taryfy maksymalnych opłat za usługi pilotowe. Pilotaż morski – nowe projekty zarządzeń W ramach przeprowadzanych konsultacji społecznych Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie przedstawił 19 -ego czerwca 2018 projekty Zarządzeń w sprawie: (i) zmiany Przepisów Portowych oraz (ii) Zarządzenia w sprawie wprowadzenia pilotażu
POMOC PUBLICZNA DLA PORTÓW – ROZPORZĄDZENIE W SPRAWIE WYŁĄCZEŃ BLOKOWYCH (GBER)
POMOC PUBLICZNA DLA PORTÓW – ROZPORZĄDZENIE W SPRAWIE WYŁĄCZEŃ BLOKOWYCH (GBER) Komisja Europejska zaakceptowała projekt aktu zmieniającego rozporządzenie Komisji (UE) nr 651/ 2014 z 17 czerwca 2014r. uznającego niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w zastosowaniu art. 107 i 108 Traktatu o Funkcjonowaniu Unii Europejskiej, zwanego także rozporządzeniem w sprawie wyłączeń blokowych bądź
ZMIANA ZASAD ŚWIADCZENIA PRACY TYMCZASOWEJ W NIEMCZECH
ZMIANA ZASAD ŚWIADCZENIA PRACY TYMCZASOWEJ W NIEMCZECH Z dniem 01 kwietnia 2017 weszły w życie zmiany do ustawy regulującej kwestię tymczasowego użyczania pracowników [„Arbeitnehmerüberlassungsgesetz„, dalej: „AÜG”], które będą miały istotny wpływ na funkcjonowanie całej branży, w tym polskiego personelu oraz przedsiębiorców działających na rynku niemieckim. Zgodnie z deklarowanymi założeniami, nowelizacja przepisów ukształtowana została, między innymi,
NIEMIECKIE WARUNKI SPEDYCYJNE – ADSp 2017
NIEMIECKIE WARUNKI SPEDYCYJNE – ADSp 2017 Lata 2015-2016 odznaczyły się w historii niemieckiej branży spedycyjnej rozłamem, albowiem po raz pierwszy od 1927 roku przedstawiciele branży spedycyjno-logistycznej oraz przemysłowo – handlowej nie byli w stanie dojść do porozumienia w kwestii obowiązywania jednolitego wzorca tzw. Ogólnych Niemieckich Warunków Spedycyjnych (niem. „ Allgemeine Deutschen Spediteurbedingungen”, w skrócie „ADSp”). W konsekwencji, w